Vehicle Pontiac Bonneville IX, generation #9 3.8 (231 cui) v6





Events diary


Printable version

2017-04-24 290 780 km Tuning - visual aspect 200.00 CZK

Myčka

Jel sem to umejt po nastříkání blatníku a přezutí , v tejdnu jedu na STK tak at to trochu vypadá , zatřel sem obouchaný místa , vypadá to ted lépe...:D

2017-04-22 290 770 km Tuning - visual aspect

Oprava karoserie

Tak jelikož mě v příštím tejdnu čeká STK tak sem musel pohnout s prorezlým lemem zadního blatíku a přidělat cedulku s VINem která upadla , takže sem to obrousil na kov , vyfoukal vodu , kolega to nastříkal zinkem , natáhl metalickym kitem asi 6 vrstev pak finalní kit , obrousit , plnič , znovu obrousit , stříknout metalízou , dvě vrstvy , pak lak a pak pojivo nebo co to říkal a hned to vypadá líp. Cedulku s vinem sem obrousil , očistil stříknul barvou , místo kde byla taky , kolega to pak polil lakem a bylo to trvalo to asi 7hodin tak nějak v klídku :) Ještě sem si tam přidělal koněčně plašič zvěře , vozim to v kufru už rok :D tak je to tam taky . Nestálo to nic , všechno už sem měl koupený , jen práce pár hodin ..

2017-04-09 290 000 km Routine Maintenance

Letní obutí

Výměna kol na letní obutí ...

2017-03-19 289 300 km Routine Maintenance 500.00 CZK

Zadní osvětlení spz

Vymenil sem upadlý světla spz , ty nový čínský jsou divný , se neobtěžujou udělat závit na tý sponce , tak sem to tam nerval a dal sem tam ty starý .

2017-01-31 286 800 km Routine Maintenance

Uprava uvolněného výfuku

Začlo mi cosi klepat na spodku auta , tak na hever a po chvilce pátrání sem zjistil že je povolenej vejfuk a mlátí o spodek , takže sem to komplet povolil , dal sem správně spony který to držej a postupně utáhl , ted to drží dost dobře , prohlédl sem ješte spodek , mrknul na chladič a je dobrej , ještě chvíli to musí vydržet , na bílém budu dělat ted v tejdnu , budu končně na to mít celej den elektrikáře :D

Taky sem dotáhl nějaký hadice na řízení který trochu tekly , dolil řízení , hadici u olejovýho filtru , zkontroloval oleje a celý sem to vyluxoval a vyčistil pěnou , koberce , palubku dveřní panely a přední okno .

2016-12-30 285 251 km Maintenance - engine oil change 2 050.00 CZK

Výměna olejů a filtrů , vzduch , motor a převodovka .

Tak sem na zeleném sršánovi udělal zimní kontrolu a vyměnu olejů a filtrů , vzduchovej filtr , převodovka a motor , přitom taky oleje , motorovej a převodovkovej .

Olejovy filtr CHAMPION LABS PH47 $1.38

Převodovkový filtr HASTINGS FILTERS TF153 $10.86

Vzduchový filtr FRAM CA6479 $2.39

Olej motor 10W30 3,75L 600kč

Olej převodvka DEXII 6L 700kč

Lift suport MONROE 901284 $9.38

Stěrače ACDELCO 82221 $6.42

Víčko chladiče STANT 10331 $3.41

..

..

..

..

..

..

..

Při kontrole jsem zjistil že teče chladič na dvou místch je prasklej , asi je tam dlouho :) takže sem objednal novej , taky teče přes tyčku měrky oleje , takže taky objednáno a k tomu novej Knock (Detonation) Sensor Connector , starej ted drží uvidíme jestli to budu měnit .

Dipstick Seal ACDELCO 1259475 $2.03

Chladič APDI/PRO 8011203 $114.79

Knock (Detonation) Sensor Connector $4.46

2016-11-15 283 100 km Other 10 500.00 CZK

Nový zimní pneu , nový lift support

Nový zimní pneu Barum Polaris 3 225/60/16

Nový lift support , přední kapota pomalu padala dolů tak sem zakoupil nový vzpěry Monroe a stěrače .

Taky jsem nechal namíchat barvu na drobný opravy a na kola .

2016-11-04 282 135 km Routine Maintenance

Kontrola a čištění MAF , TPS a AIC

Kontrola a čištění MAF , TPS a AIC

Takže code 43 jak již sem psal byl nakonec jen vypadlej konektor od Knock (Detonation) Sensor , po zapojení a resetování check engine se error zhasnul , chcípání bylo způsobeno zaneseným idle control , tedy kontrola volnoběžnejch otáček , takže sem rozebral throtle body a celý sání a kompletně vyčistil a vystříkal čističem na brzdy , včetně váhy vzduchu a senzoru polohy plynu , dal dohromady a hned to zase jezdí .

2016-09-06 282 135 km Failure / Trouble / Malfunction

Porucha , auto nejede

Při jízdě mi chcípnul motor a auto začlo chcípat chvíli po nastartování , píše to CODE 43 Electronic Spark Control Circuit , ale to psalo už od začátku a stejně to jezdilo , zkusil sem vyměnit zapalovací cívky a řídící jednotku zapalování z druhýho auta ale blbne to dál a druhým autě ty věci normálně fungujou . Budem pátrat dál ..

2016-08-03 281 000 km Repair 2 000.00 CZK

Výměna spodního čepu na zadní ramenu a geometrie

Výměna spodního čepu na zadní ramenu. A taky geometrie , bylo to fakt moc .)

2016-07-25 281 000 km Accident / Crash / Damage

Zadní čep vypadlej , zlomená anténa

Tak v pondělí mě trochu vytlačil autobus ze silnice , asi se mu nechtělo moc uhejbat , tak sem trochu musel uhnout ja a prolít sem trochu pravou stranou škarpou , bohužel byl tam velkej keř , kterej nezapoměl zlomit zcela novou anténu , zrcátko zustalo na svém místě i když rána co od něj vyšla vypadala , že to byla docela silna větev ale to je v poho zrcátko je jen poškábaný , ale včera při jizdě domů sem cejtil že to nějak blbě zatáčí , tak sem v klidu dojel a okoukal sem předni kola jestli je vše oka a bylo , no druhej den sem se podival i dozadu . Pravý zadní bylo hodně mimo vytočený dovnitř , aha tak tady je chyba , tak že vyjedu do garáže na hever a dojel sem akorát před vrata kde mi vyskočil spodní čep z ramene a je konec :(

2016-07-18 280 751 km Routine Maintenance 6 000.00 CZK

Nová zadní světla , ochraný nástřik světel , nový motor na okno .

Tak nová zadní světla , ty venkovní byli snad původní , trochu v prdeli , tak se podařilo sehnat nová .....doplním později

2016-07-11 280 349 km Repair 2 500.00 CZK

Výměna polosy , výměna těsnění pod kompresorem ....

Tak se měla měnit prachovka na poloose ale přišla trochu jiná , tak sem se nasral a koupil novou poloosu celou , prachovka stála 20US cela poloosa 52us , no stejně se mi zdálo že tuká tak sem jí objednal a vyměnila se celá . Taky vyměněno těsnění pod kompresorem a už to neteče , prej to předtím těsnění bylo nějaky naprd (pokud vím bylo v tom kompletu co sem kupoval na motor , samostatný bylo hned lepsí Victor Reinz) Dále elektrikář mi vysondoval že se okýnko nestahuje protože je motorek po smrti , zprovoznil mi otevírání kufru od řidiče a cástečně zapojil kompresor klimatizace , kterej tam byl zapojenej přes vypínač u řidiče a nějaký relé , jako kdyby nemakalo to digitální ovládání klimy . Takže jelikož nemaj koncovku tak si klimu musím doplnit jinde , pak se vrátím a on mi to zprovozní. Pak mi nefungovalo rádio , které při koupi hrálo , takže problém byl v total zoxidovanejch kabelech který byli na prasáka zamotaný do sebe , žádná pajka , takže to spraveno a taky byla v prdeli anténa , která už taky nebyla nová takže ji vyměnil za novou z číny , která po tejdnu je jak prut po větru :)

Pak sem si ješte sám vyčistil vapor core , ktery bylo taky pěkně zabahněný , stačil stlačený vzduch a vysavač .

2016-06-08 279 300 km Repair 5 500.00 CZK

Výměna prachovek na polosách , benzínové čerpadlo

Minulý týden mi auto dvakrát chcíplo při jízdě , dneska celkem třikrát , zjistil sem že to dělá když je v nádrži jen 1/3 benzínu . Asi čerpadlo , nebo je to ucpaný a když to budu čistit tak rovnou dám nový čerpadlo , nádrž musí spodem ven . Tak sem to objednal . Taky jsem ješte objednal prachovky na poloosy ktery byli prasklé a poslední gufero na motor . Taky ješte těsnění pod kompresor , nějak tam uniká olej tak se to bude asi ještě dělat , mechanik mi řekl že to přetěsní znova.

Crankshaft Seal $4.52

Fuel Pump $83.89

Fuel Pump Strainer $ 1.62

CV Joint Boot inner $ 11.61

CV Joint Boot out $ 8.71

Plenum Gasket $ 5.09

Plus doprava asi $120 , posílal sem to jednotlivě aby neprudily s dph a clem :)))

2016-06-01 278 500 km Routine Maintenance 13 000.00 CZK

Výměna AC kompresoru , těsnění , expanzní nádoby , etc.

Tak sem se dneska byl podívat jak finišuje oprava na Bonnevillu , po chvíli sem i přiložil ruku k dílu a v půl devátý sem odjížděl s hotovým autem , co se vše vyměnilo ?

A/C kompresor

A/C filtr klimatizace

A/C Receiver Drier / Accumulator

A/C System O-Rings Seals & Gasket Kits

Motor mount , držák motoru

Torzní tyče zvedání víka kufru

Baypass hose , propojovací hadice mezi hlavou a blokem

Expanzní nádoba chladící kapaliny

Těsnění víka ventilů

Těsnění pod olejovou vanu

Těsnění pod kompresorem

Těsnění pod sáním

Těsnění pod parohy výfuku

Těsnění převodovky

Řemen alternátoru

Harmonic balancer

Harmonic balancer sensor

Gufero na kliku pod harmonic balancer

Výměna oleje v motoru , ano po 1000km , mechanik říkal že nevypadal na to že sem ho vůbec měnil .

Vyřešeno kopání převodovky , propálená hadička podtlaku dělala tuhle neplechu takže taky nahrazena . Na držáku alternátoru a kladek byl strhnutej závit , vyroben novej šroub s osazením .Motor byl celej umytej oby se zjistilo jestli to teče ještě jinde , uvidíme . Za práci si kamarád řekl 10tisíc , díly a olej stáli 2500,- zaokrouhlil sem to na třináct , motor ted šlape potichu a klidně . Ted mě čekaj drobnosti jako pořešit gumu do zadního okna , rádio přestalo fungovat , otevírání kufru z místa řidiče taky nemaká , musím vyměnit žárovky v předních směrovkách , svítěj i blikaj oranžově , tak sem koupil dual color LED žárovky , jsou na cestě , nový zadní světla mám z minulého roku , taky nainstaluji brzy , rozdrbanou sedačku řidiče a volant si odveze týpek na přešití .

2016-05-16 278 000 km Routine Maintenance 8 150.00 CZK

Nový napínák řemene , nový alternátor atd....

Výměna napínáku řemene a alternátoru . Alternátor kterej už nešel ani repasovat , odhadli to na 4500za repasi , tak sem si za 2300koupil novej REMY z US , za 9,90us novou expanzní nadobu na antifreeze a novej A/C kompresor set , (kompresor , expanzní nadobka , filtr) za 4150kč , měnit se to bude spolu s harmonic balancerem , torzníma tyčema v kufru a nějaký přetěsnění motoru , napínák stál 35us

2016-05-06 277 700 km Other 5 955.00 CZK

Povinné ručení

Povinné ručení

2016-05-05 277 700 km Maintenance - engine oil change

Výměna olejů . motor , převodovka a filtrů

Tak sem se konečne dostal k výměně olejů a filtrů . převodovka oleja a filtr , motor olej a filtr, beznzín filtr , vzduch filtr , výměnu sem udělal já a díly už sem měl koupený z minula . Už to řadí trochu lépe rychlosti tolik nekopou .

2016-04-05 277 685 km Routine Maintenance 1 000.00 CZK

Výměna čepu řízení a prachovky na tyči řízení

Výměna čepu řízení a prachovky na tyči řízení , i druhej čep samo byl total tak sem ho konečně vyměnil , prachovka na tyčce řízení byla urvaná tak sem ji taky vyměnil . Investice , nic , měl se to nakoupený už minulej rok , vyměnil sem si to sám jen sem platil 1000kč za geometrii .

2016-03-23 277 559 km Routine Maintenance 2 139.00 CZK

Nová baterie

Nová baterie Varta 74Ah , stará byla ješte původní , už toho měla dost za sebou .

2015-12-16 277 555 km Repair 12 004.00 CZK

Harmonic balancer , senzor klikové hřídele , čep řízení , gufera , sada těsnění a prachovka řízení .

Tak filtry co sem měl připravené pro Mostera , padli do bílého , takže sem je opět objednal proto se tady objeví znovu . Palivovej filtr 180kč Vzduchovej filtr 176kč Olejovej filtr 90kč Převodovkovej filtr a těsnění 308kč . Dále se také ozval harmonic balancer tak sem ho objednal spolu se senzorem , 136us balancer , 49us senzor kliky + gufero poloosa a klika , 62us svíčky , kabely ke svíčkám a O2senzor . Jelikož je celej motor jedna olejnička koupil sem sadu těsnení na motor (Cylinder Head Gasket / Head Gasket Set) , za 203us . Zatím sem vyměnil jen kabely od svíček a začal sem řešit zatejkání do auta ,.... zadním sklem to není , je to asi šíbrem , ale jelikož není místo v dílně aby auto bylo v suchu tak sem ho přesunul do blízké , vytápěné garáže kde chvíli počká než se udělá trochu teplo , nebo místo v dílně.

Pak budu pokračovat v opravách , ted , začátkem roku 2016 finišuju drobnosti na bílém ktery bude koncem ledna již ve 100% zrenovovaném stavu :)

2015-12-08 277 555 km Repair 22 000.00 CZK

Nový kompresor a torzní tyč do kufru a pružinka víčka nádrže.

Takže přijel nový kompresor , bylo to trochu komplikované neboť ho museli vézt nevim odkud že mi to poslali až 3tejdny po platbě , pořád se omlouvali ale sleva z nic nevypadla :) no tak kolik to vlastně stálo ? http://www.buyautoparts.c...ercharger/40-10003_R.html

Kompresor 11500kč

Doprava z US 5500Kč

Deposit core 5000kč

Clo 4000kč

Zhruba kolem 26tisíc , 200US poslali zpátky po 2dnech co obdrželi rozbitej kompresor co sem poslal , pošta obyč mě tam stala 1200kč . Je to zaokrouhlený vyslo mě to na cca 21tisíc po odečtení deposit core.

Kompresor byl v autě asi za 40minut zpátky a už to vrčí . Objevili se ale ješte další problémy ale s tím sem počítal .Napíšu do další události .

Tak dále sem si sehnal dobrej kontakt na vrakovišti v US , vyzkoušel sem ho , poslal mi torzní tyč a pružinku do víčka nadrže (bílí Bonnevile), obě tyto věci už nejdou koupit novy , takž sem mel kliku , poslali mi to za 60US takže funguje to dobře .

EDIT: Vrácený deposit core -5000kč

2015-07-21 277 555 km Accident / Crash / Damage

Kompresor skončil .

Tak , než sem stačil opravit bíleho Bonnevilla aby šel na hever tento Grenn Monster , tak zachrastil kompresor , respektive jeho uložení , takže sem na chvíli dojezdil , nejdřív sem to chtěl rozebrat a vyměnit jen vnitřek , pak sem zjistil že to zas taková sranda není a objednal sem radši novej kompresor z US , Stálo to necelejch 25tísíc , po té co sem odeslal zpátky rozbitej , bylo mi vráceno deposit core 200us za což sem obratem koupil nový předni světla na bíleho Bonnevila .

2015-06-18 277 332 km Routine Maintenance

Plánovaná vyměna olejů a drobne opravy

Tak bílí Bonneville je na heveru a pracuje se na něm , když sem objednaval filtry tak sem to vzal rovnou 2x všechno takže mám ješte připraveno Palivovej filtr 180kč Vzduchovej filtr 176kč Olejovej filtr 90kč Převodovkovej filtr a těsnění 308kč , vyměnime oleje filtry , opravi se okyslej lem a zadní čast prahů , je potřeba vyměnit svíčky a kabely , hlasí to OBD , leve zadní okenko se nestahuje, zadní okno má poškozeny těsnění , teče tam - provizorně zalepeno , kufr má rozbitý ty torzní tyče co ho držej nahoře , v kufru je nějakej rez a trochu plesnivá rezerva , takže je ješte co dělat a to není vše jen to planuji abych to měl pěkně pohromadě sepsany ..

EDIT: tak koupeny kabely ke svíčkám , druhej čep , kryt do dveří , zadní tesnění do okna (ale koupil sem špatnej profil takže naprd) na řízení je roztrhnutá ta guma co je mezi řízením a spojovačkou .....? Tak tu sem taky koupil , nový řemeny oba dva , mizela chladící kapalina , to jsem našel a utáhl dvě spony co byli povolený a tekly . Take jsem pořídil manuál pro servisy , tři knihy kde je uplně vše , což se už několikrát hodilo při odstrojování bílého bonnevilla a dozvědel sem se dalších pár užitečných informací .Takže kabely ke svíčkam vyměneny , kryt ve dveřích na místě , řemeny se budou měnit při vyměně oleje . V motorovým prostoru chybí tepelná deka tak jsem zakoupil sponky , na dílně je toho pár metrů tak vystřihneme potřebnej kus a přisponkujem na kapotu .

2015-05-06 274 650 km Routine Maintenance 7 100.00 CZK

Tak první investice po koupi vozu a zjištení největších problemů a jejich řešení .

Po koupi vozu sem jel hned na technickou , kde bylo zjišteno že teče brzdove potrubí před pravym zadním kolem , dále čep řízení vpravo měl asi 1cm vůli takže dalši vážný problém, dojeli jsme teda do dílny a objednali čep , potrubí jsme koupily hned 2x5m a deset šroubů (holender) kupodivu jsou stejný jak na Favorita :) Na čep jsme asi tejden čekali , tak pak šel na hever asi v půlce května a proběhla výměna brzdového potrubí , výměna čepu řízení , kontrola oleje v motoru a převodovce , bylo videt že se někdo staral a nebylo nutno hned měnit i když prý auto stalo asi 2 roky , což bylo poznat z dalších zaležitostí , jako ucpané hadičky od odvodu vody od střešního okna - vyčišteno , několik výměn žarovek za nové , nejvíce mě vycukala minižarovka v osvětlení zadni SPZ která me upozornoval co 5sec zvukovým toném a blikaním lamp monitor za jízdy , že zadni lampy a prostředni brzdový maj problém . po 20min jizde to donutí s tim opravdu něco dělat :)

Pak sem doma vyčistil vnitřek , rozchodil sem nefunkční osřikovače skel a světel , dal nové stěrače , opravil vypínač osvětlení ale nefunguje kroužek na DLR tak asi budu muset koupit novej , všechny dveře a zámky sem promazal neboť některé vrzali . Po vyčištení a lehkém umytí , je z toho celkem pěkné auto , ješte par drobností ale ty ted počkaj protože s ním budu chvili jezdit , doted sem jezdil s bílím Bonnevillem , ten jde ted na hever , viz druha servisni knižka .

Sterače 160kč

Čep řízení 1180kč

Brzdové trubky a holendry 1060kč

Čištení střešního okna , vymněna čepu řízeni , vyměna brzdových trubek , kontrola stavu oleje, filtrů , podvozku , řízení , 4700kč

2015-04-28 274 600 km Vehicle purchase 15 000.00 CZK

New Green Monster

Koupě vozu , zpočatku to vypadalo na vrak ale stačí trochu umejt pár věcí vyměnit a bude to paráda :)

Investment total 115 598.00 CZK

Our Cars